一级装备
桌面级打印机
成型尺寸 ≥ 500 × 500 mm
快速验证材料体系与打印工艺，形成可复制的样品开发能力。
- 科研课题与高校实验室
- 小型工装夹具与样件打样
- 复合丝材性能验证
- 客户前期方案评估
航空航天
低空经济
新能源车
人形机器人
风电叶片
压力容器
工业夹具与检具
科研实验室
碳纤维的下一轮增量，
不只在材料本身
轻量化已是确定性刚需 —— 减重、节能、续航、载荷与运动性能，直接变成产品竞争力。 碳纤维正从航空高端材料，扩散到车、机、机器人、能源装备与工业部件。
但传统工艺「强在性能、短在响应」：预浸料铺层与热压罐模具贵、周期长； RTM / 模压改型慢；缠绕与拉挤只适合规则截面。
探先智造把新机会落在材料制备、专用装备与复杂零件的系统交付上 —— 形成「复合丝材 → 专用打印机 → 工艺参数 → 零件应用」的快速制造闭环。
传统工艺 vs 复合丝材 3D 打印
示意图，用于表达工艺路线差异；具体数值随零件结构与工艺参数变化。
用可验证的参数说话
材料、装备、工艺与知识产权同步推进，让方案从一开始就落在可交付的区间里。
50–300%
抗拉强度提升
连续碳纤维增强试样相对纯尼龙基体的抗拉强度提升区间，随纤维含量与打印路径变化。
≥500mm
桌面级成型尺寸
面向科研课题、实验室验证与小型工装夹具的快速打样平台。
≥2m
大型装备成型尺寸
面向航空航天大型工装、风电与能源装备模具等大尺寸复合结构场景。
23项
知识产权规划
已提交 7 项专利；项目实施期计划新增 5 项发明专利、8 项实用新型与 10 项软件著作权。
沿三级装备路径推进产业化
从桌面级验证，到中型工业化，再到大型场景化 —— 每一级都对应明确的落地场景与交付能力。
复合丝材 3D 打印的四个支点
无模制造
绕开开模成本，样件与小批量件交付周期从「周 / 月」压缩到「天级」。
复杂结构成型
拓扑优化、晶格减重、内腔流道、随形加强等结构可直接成型。
材料装备协同
复合丝材、耐磨喷嘴、高温腔体与送料系统联合优化，提升打印稳定性。
低门槛工程化
把碳纤维应用从高成本专线制造，推进到研发、试制、工装与终端件的快速落地。
从丝材到试样，
每一步都可追溯
连续碳纤维预浸丝材产线、核心打印模块与原理样机、典型复合结构样件与力学性能测试样件， 构成可闭环验证的四个环节。
- 连续碳纤维预浸丝材 —— 自主产线，纤维含量与浸渍质量可控
- 同轴打印喷头 —— 支持打印模式切换，兼顾精度与耐磨
- 丝材恒张力放卷 —— 配合导向与自动切断，降低断丝与缠绕风险
- 力学性能测试样件 —— 用试样数据反推工艺参数窗口
面向六大高价值场景
不同行业对结构、尺寸与节拍的要求差异很大，我们按场景匹配装备级别与工艺参数。
航空航天
大型工装与轻量化结构件
面向大尺寸工装、随形加强结构与晶格减重件，缩短从设计到实物验证的周期。
低空经济
大尺寸结构件快速迭代
整机结构频繁改型的场景下，用无模制造替代反复开模，把迭代周期压到天级。
新能源车
轻量化功能件与小批量件
面向功能件、工装夹具与非标部件的小批量交付，兼顾轻量化收益与开发成本。
人形机器人
高刚度轻量结构件
以连续纤维路径设计换取比刚度，服务机器人与自动化装备的结构件需求。
风电与能源
叶片与装备模具
面向叶片模具、能源装备配套结构，承接大尺寸复合结构的场景化制造。
压力容器
内腔流道与随形加强
利用增材工艺可直接成型的优势，实现内腔流道与随形加强筋结构设计。
由材料、工艺、软件与硬件构成的交叉团队
核心成员具备机械工程、材料科学与工程、控制工程等专业背景， 覆盖复合材料结构设计与制造、控制与深度学习、机械工艺与装备研发，并具备企业经营与项目管理经验。
- 团队构成
- 材料 / 工艺 / 软件 / 硬件 / 经营管理
- 专业背景
- 机械工程 · 材料科学与工程 · 控制工程
- 研发经历
- 高校科研与工业界研发双向背景
- 知识产权
- 已提交 7 项，全部归公司所有
3 项发明专利已提交
4 项实用新型已提交
知识产权归公司所有