无模制造
绕开开模成本,样件与小批量件交付周期从「周 / 月」压缩到「天级」。改型时无需重新开模,设计迭代的成本被显著拉低。
快速链接
连续碳纤维打印的难点不在「能打出形状」,而在纤维含量、丝路稳定性、喷头寿命与层间结合的联合控制。 我们把复合丝材、耐磨喷嘴、高温腔体与送料系统放在同一张设计图上优化。
绕开开模成本,样件与小批量件交付周期从「周 / 月」压缩到「天级」。改型时无需重新开模,设计迭代的成本被显著拉低。
拓扑优化、晶格减重、内腔流道、随形加强等结构可直接成型,把传统工艺「做不出来」或「做了不划算」的结构纳入设计空间。
复合丝材、耐磨喷嘴、高温腔体与送料系统联合优化。丝材的浸渍质量与送料张力,直接决定打印件的一致性与良率。
把碳纤维应用从高成本专线制造,推进到研发、试制、工装和终端件的快速落地,让中小批量场景也能用得起连续碳纤维。
以连续碳纤维复合丝材为牵引,沿「桌面级验证、中型工业化、大型场景化」逐级推进。
快速验证材料体系与打印工艺,形成可复制的样品开发能力。典型落地场景:科研课题与高校实验室、小型工装夹具与样件打样、复合丝材性能验证、客户前期方案评估。
面向真实工况的中尺寸零件制造,建立工程订单交付能力。典型落地场景:工业夹具与检具、机器人与自动化结构件、汽车轻量化功能件、设备外壳与非标部件。
切入大尺寸复合结构制造,承接高价值场景示范与产业化复制。典型落地场景:航空航天大型工装、风电与能源装备模具、轨交船舶覆盖件、低空经济大尺寸结构件。
围绕连续碳纤维预浸丝材、核心打印模块与原理样机,我们完成了从丝材到样件的闭环验证, 并以力学性能测试样件作为工艺参数的校准依据。
数据区间来自连续碳纤维增强试样相对纯尼龙基体的抗拉强度对比;实际提升幅度与连续纤维含量、打印路径及层间结合工艺相关。
需求已经从「能不能用碳纤维」,转向「能否低成本、短周期、复杂结构地用好碳纤维」。
碳纤维正从航空高端材料,扩散到车、机、机器人、能源装备与工业部件。
轻量化成为确定性刚需,减重直接转化为能效与性能收益。
复合丝材 → 专用打印机 → 工艺参数 → 零件应用,四者协同而非单点突破。
航空航天、低空经济、新能源车、人形机器人、风电叶片、压力容器。
从喷头到送料,连续纤维打印的稳定性由这几个环节共同决定。
连续纤维的导入通道与热塑性基体的挤出通道在同一轴线上组织, 使纤维在沉积过程中保持张紧并实现与基体的同步包覆。
连续纤维在打印过程中一旦松弛或缠绕,就会直接影响样件的纤维连续性。 因此我们围绕放卷、导向、送料与切断构建了一整套机构方案。
相关知识产权均由公司自主研发形成,权属清晰,现有专利均归属于杭州探先智造有限公司。 自 2026 年 2 月至今已提交 7 项专利,覆盖喷头结构、挤出系统、丝材输送与切断等关键环节。
计划在项目实施期内完成申报。